S/Y Xavante skall nu säljas.
Efter ganska precis 3 månaders segling från Florida så ligger nu vår kära S/Y Xavante i Oxelösund.
Det har varit 10 fantastiska år med henne men nu är det färdigseglat för min del, Bengt Nylund.
Första åren runt om i Sverige. I juni 2007 lämnade vi Sverige för att segla till Kroatien. Där låg hon i två år med lite seglingar efter Kroatiska kusten. I september 2009 lämnade vi Kroatien för Kanarieöarna, Las Palmas. I slutet av november sammar år gick vi med ARC till St Lucia och under december och januari 2010 genom Carribien till Floridas västkust, Cape Coral. Där låg hon sedan i 15 månader och nu är hon hemma igen.
Detta är alltså slutet på vår Xavante bloggsida, i alla fall för tillfället.
Har ni någon som kan vara intresserad av S/Y Xavante? Ring mig på 0155 20 96 21. Otroligt bra pris och mycket båt för pengarna!
Det har varit 10 fantastiska år med henne men nu är det färdigseglat för min del, Bengt Nylund.
Första åren runt om i Sverige. I juni 2007 lämnade vi Sverige för att segla till Kroatien. Där låg hon i två år med lite seglingar efter Kroatiska kusten. I september 2009 lämnade vi Kroatien för Kanarieöarna, Las Palmas. I slutet av november sammar år gick vi med ARC till St Lucia och under december och januari 2010 genom Carribien till Floridas västkust, Cape Coral. Där låg hon sedan i 15 månader och nu är hon hemma igen.
Detta är alltså slutet på vår Xavante bloggsida, i alla fall för tillfället.
Har ni någon som kan vara intresserad av S/Y Xavante? Ring mig på 0155 20 96 21. Otroligt bra pris och mycket båt för pengarna!
Snart dags att komma till Sverige
Vi lämnade Kiel på lördagsmorgonen, 06.00, den 2:a juli. Vårt mål var Gedser i Danmark som vi också kom till kl. 16.00. Det var också en ganska tuff dag. Egentligen härlig segling medvindssegling i stark vind och kraftig sjö men det regnade nästan hela tiden. Allt fuktigt igen!
Har idag söndag legat och "vilat" ii Gedsers fiskehamn. Det blir nu en nattsegling från Gedser till Ystad. Räknar med att komma dit mitt på dagen. Äntligen Sverige!!! Det är nu drygt två månader sedan som jag Bengt lämnade Florida´s västkust.
I Ystad kommer Hans, Lotta och Elina att hoppa av och som ersättare till dem får jag Annika. Vi två kommer sedan att ta oss sakta upp efter svenska ostkusten, i alla fall om det blir en bra sommar i juli. Om inte tar vi oss snabbare upp till Nävekvarn alt. Oxelösund och sticker, flyger, till Villa Xavante i Cape Coral, Florida.
Ett sista inlägg kommer imorgon från Ystad.
Har idag söndag legat och "vilat" ii Gedsers fiskehamn. Det blir nu en nattsegling från Gedser till Ystad. Räknar med att komma dit mitt på dagen. Äntligen Sverige!!! Det är nu drygt två månader sedan som jag Bengt lämnade Florida´s västkust.
I Ystad kommer Hans, Lotta och Elina att hoppa av och som ersättare till dem får jag Annika. Vi två kommer sedan att ta oss sakta upp efter svenska ostkusten, i alla fall om det blir en bra sommar i juli. Om inte tar vi oss snabbare upp till Nävekvarn alt. Oxelösund och sticker, flyger, till Villa Xavante i Cape Coral, Florida.
Ett sista inlägg kommer imorgon från Ystad.
Kielkanalen avklarad
Hello all friends,
nu är det fredag kväll den 1:a Juli och vi befinner oss i Kiel. Slussade ut från Kielkanalen i eftermiddags.
Vi gjorde Kielkanalen på två halvdagar med en övernattning i Rendsburg.
Att glida fram med motor bland de stora fartygen är ganska trevligt och spännande och framför allt är det lugnt och behagligt.
Imorgon lördag blir det tidig avfärd från Kiel och målet är Gedser i Danmark.
Vi återkommer!
nu är det fredag kväll den 1:a Juli och vi befinner oss i Kiel. Slussade ut från Kielkanalen i eftermiddags.
Vi gjorde Kielkanalen på två halvdagar med en övernattning i Rendsburg.
Att glida fram med motor bland de stora fartygen är ganska trevligt och spännande och framför allt är det lugnt och behagligt.
Imorgon lördag blir det tidig avfärd från Kiel och målet är Gedser i Danmark.
Vi återkommer!
Nu utanför Holland.
Hello again,
efter mycket om och men...... kunde vi lämna Brighton på söndagseftermiddagen. Först var det mycket blåst med regn, riktigt skitväder, sedan var det tjock dimma.
Nu är det tisdag morgon den 28:e juni och vi har i natt passerat Europort med massor av fartyg. Det var både roligt, svårt och trevligt. Det är ingen vind så vi går motor med storsegel.
Hoppas att nu komma direkt till Brunnsbuttel, Kielkanalens start från söder, på onsdag em/kväll.
Denna etapp, Brighton - Brunnsbuttel kommer att bli cirka 420 nm.
Per H, jag ringer när vi kommer till Kielkanalen.
Allt är bra ombord och det mesta fungerar. Hade en fin dag igår och denna ser också bra ut men det skall komma regn idag och kommande natt. Hoppas det är fel!
Mer info inom kort.
efter mycket om och men...... kunde vi lämna Brighton på söndagseftermiddagen. Först var det mycket blåst med regn, riktigt skitväder, sedan var det tjock dimma.
Nu är det tisdag morgon den 28:e juni och vi har i natt passerat Europort med massor av fartyg. Det var både roligt, svårt och trevligt. Det är ingen vind så vi går motor med storsegel.
Hoppas att nu komma direkt till Brunnsbuttel, Kielkanalens start från söder, på onsdag em/kväll.
Denna etapp, Brighton - Brunnsbuttel kommer att bli cirka 420 nm.
Per H, jag ringer när vi kommer till Kielkanalen.
Allt är bra ombord och det mesta fungerar. Hade en fin dag igår och denna ser också bra ut men det skall komma regn idag och kommande natt. Hoppas det är fel!
Mer info inom kort.
Glad Midsommar!
Vi är hemskt ledsna att vi inte har skrivit på ett tag, men vi har helt enkelt haft lite semester. Vi är nu i Brighton, vi kom hit tisdag den 22a juni efter 10 dygn på Atlanten och i Engelska kanalen. Både Xavante och besättningen var lite tilltufsade när vi kom in i hamn så här har vi helt enkelt vilat upp oss och unnat oss både restaurangbesök och turistande inne i stan. Idag har vi däremot börjat förbereda oss för att kasta loss igen, Bengt har varit uppe i masten och checkat läget och vi fixar och donar med båten. Vi planerar att sticka tidigt imorgonbitti med sikt på Brunsbuttel och Kielkanalen.
Så vad som komma skall är cirka tre dygn på öppet hav innan vi når Tyskland. Kielkanalen är vi igenom på en dag, sedan så planerar vi ännu en tre dygns-segling ifrån Kiel till Sverige, förmodligen Ystad. Så snart kommer vi vara tillbaka i Sverige.
Vi kan i alla fall rapportera att vi har det väldigt bra, dessa dagar i Brighton var en skön paus i oceanseglingen, fast det gungar fortfarande lite när vi går på fast mark. Igår var Elina och Lotta ”landsjuka”, det gungade vart de än gick, lite illamående och törstiga var de också. Att de var ute kvällen innan kan ju inte ha med det att göra?
Idag på självaste midsommarafton ska vi nog inte göra något speciellt, vi har nog tänkt kolla i affären efter sill och färskpotatis men det är tveksamt att det skulle finnas här. Vi skulle kunna klä masten till en midsommarstång och dansa runt den men alla andra på bryggan skulle kolla så konstigt så vi skippar det med.
Så kvällen på Xavante i Brighton blir lugn och fin till skillnad från era firanden där hemma, ni får dricka lite snaps åt oss också och tänka på oss när ni går och lägger er i gryningen, för då kastar vi loss.
Puss & Kram och Glad Midsommar så ses vi snart i Svedala! / Lillgasten (Elina) & Crew
Land i sikte
Igår kväll/natt siktade vi Englands kust, Lands End. Hela dagen hade vi en kryssbog upp till England och tyvärr kunde vi inte träffa öppningen mellan Frankrike och England utan hamnade för mycket väster ut. Det blev sedan svårt för oss att komma öster ut, besvärliga vågor och strömmar gjorde att det tog tid för oss att komma förbi den andra udden öster om Lands End.
Nu är det avklarat och vi seglar längs med den Engelska sydkusten. Tvärr ser vi inte land. Mycket tråkigt väder, regn, dimma och tyvärr då också dålig sikt. Vi har ingen fungerande radar då vår Plotter med GPS helt har lagt av. Det blev nog lite för mycket saltvatten som spolade över henne tidigare.
Det är nu Måndag kväll och sista natten till sjöss för denna etappen. Det är vad vi alla hoppas på!!
Vi bör i natt och imorgon tisdag kunna klara av 130 nm, i alla fall som det blåser nu. Det betyder att vi
måste göra minst 6 kn i snitt för att vara i Brighton före 19.30. Hoppas att det fungerar!!!
Nu har vi haft dåligt väder med regn i flera dagar. Var är sommaren?
Vi behöver sol och värme för att kunna torka upp hela båten.
Det är mycket båtar i Engelska kanalen så nu i natt gäller det verkligen att hålla en stenhård kontroll runt omkring oss. Vi saknar radarn!
Hoppas nu sista natten går fort och utan problem.
Nästa gång vi hörs skall vi ligga vid bryggan i Brighton Marina!
Nu är det avklarat och vi seglar längs med den Engelska sydkusten. Tvärr ser vi inte land. Mycket tråkigt väder, regn, dimma och tyvärr då också dålig sikt. Vi har ingen fungerande radar då vår Plotter med GPS helt har lagt av. Det blev nog lite för mycket saltvatten som spolade över henne tidigare.
Det är nu Måndag kväll och sista natten till sjöss för denna etappen. Det är vad vi alla hoppas på!!
Vi bör i natt och imorgon tisdag kunna klara av 130 nm, i alla fall som det blåser nu. Det betyder att vi
måste göra minst 6 kn i snitt för att vara i Brighton före 19.30. Hoppas att det fungerar!!!
Nu har vi haft dåligt väder med regn i flera dagar. Var är sommaren?
Vi behöver sol och värme för att kunna torka upp hela båten.
Det är mycket båtar i Engelska kanalen så nu i natt gäller det verkligen att hålla en stenhård kontroll runt omkring oss. Vi saknar radarn!
Hoppas nu sista natten går fort och utan problem.
Nästa gång vi hörs skall vi ligga vid bryggan i Brighton Marina!
Ett skepp kommer lastat med lite bilder.
Kapten Bengt är glad när solen är framme
Korsord är ofta förekommande
Lotta & hennes kompisar!
Båt-hygien
Ett "litet" spöregn kom och sa hej
hej-vad-det-går! Elina sätter fart-rekord.
Han skulle kunna heta Hans Stormare
En hälsning från den yngre generationen.
Det var synd att man packade tio bikinis och bara en tjocktröja. Visserligen har vi haft det väldigt fint de första fem, dagarna då vi har kunnat njuta av en middag tillsammans alla fyra i sittbrunnen och tittat på när solen har gått ner. Men nu ere andra bullar, ALLA kläder vi har är blöta eller jätteblöta. Innan man går på sitt pass bylsar man på sig minst 5 tröjor och ändå fryser man. Men inte är vi bittra för det! Vi har ju åkt berg och dalbana i tre dygn nu, hur jävla schysst är inte det? Mycket bättre och mer orginellt än både Gröna Lund och Liseberg.
Det är rätt mäktigt att sitta och styra Xavante när det rullar in 5-10 meter höga vågor, men om man är i pentryt och försöker bre en knäckemacka är det mindre kul och en del svordomar slinter ur ens mun. Vi har blivit väldigt duktiga på att dansa oss fram i båten när sjön är som värst, man liksom trippar fram åt höger och vänster och lyckas ibland till och med att göra lite piruetter här och var.
Vi komma med glädjande besked att vi båda har klarat medicintentan med god marginal, det blir till att fira rejält så fort vi kommer i hamn, både just det faktum att vi är i hamn och att vi har klarat första terminen galant!
Just nu så gick vi ganska precis av vårat pass och ska ta oss en liten nap innan nästa. Ingen utav oss har blivit sjösjuk, men däremot är Lotta tvungen att låna Bengts läsglasögon när hon skam läsa och Elinas ena pupill är tre gånger så stor som den andra, dessa plåster vi har bakom öronen kom visst med lite bieffekter.
Ge oss sol så kan vi va på havet minst en vecka till, men det är det ju inte så vi längtar nog lite till Brighton som blir vårt första stopp.
Humorn är i alla fall på topp och vi skrattar mest hela tiden.
Puss & Kram på er alla ifrån barnrumporna Elina & Lotta
Det är rätt mäktigt att sitta och styra Xavante när det rullar in 5-10 meter höga vågor, men om man är i pentryt och försöker bre en knäckemacka är det mindre kul och en del svordomar slinter ur ens mun. Vi har blivit väldigt duktiga på att dansa oss fram i båten när sjön är som värst, man liksom trippar fram åt höger och vänster och lyckas ibland till och med att göra lite piruetter här och var.
Vi komma med glädjande besked att vi båda har klarat medicintentan med god marginal, det blir till att fira rejält så fort vi kommer i hamn, både just det faktum att vi är i hamn och att vi har klarat första terminen galant!
Just nu så gick vi ganska precis av vårat pass och ska ta oss en liten nap innan nästa. Ingen utav oss har blivit sjösjuk, men däremot är Lotta tvungen att låna Bengts läsglasögon när hon skam läsa och Elinas ena pupill är tre gånger så stor som den andra, dessa plåster vi har bakom öronen kom visst med lite bieffekter.
Ge oss sol så kan vi va på havet minst en vecka till, men det är det ju inte så vi längtar nog lite till Brighton som blir vårt första stopp.
Humorn är i alla fall på topp och vi skrattar mest hela tiden.
Puss & Kram på er alla ifrån barnrumporna Elina & Lotta
Den 18 juni 2011
Det är lördag den 18:e juni tror jag i alla fall och klockan är ca 15.00 lokal tid.
Det har nu gått lite över ett dygn sedan vårt helvete brakde loss men som sagts tidigare. Både båten och vi ombord har klarat oss bra. Mest skador på båten kanske men visst vi alla har nog fått något att tänka på.
Tyvärr fortsätter det att blåsa och vågorna är höga och det ser ut att fortsätta ytterligare ett dygn samt en Gale är på väg mot England men vi hoppas nå dit innan den når dit.
Vi har fått yhtterligare ett problem. Vår GPS ute vid rattstyrning har slutat att fungera. Jag som var så glad att den fungerade efter alla överspolningar men tydligen fick den så mycket stryk då att nu orkade den inte längre.
Ingen fara ännu för vi har en extra GPS här vid kartläsningsbordet, en i min i-pad samt en handburen med kordinater, (bra med reserdelar ibland)
Just nu har vi 175 nm till Englands sydvästra udde. Seglar mellan 5 - 6 kn med endast kraftigt revad genua.
Det gungar mycket i de stora vågorna men vaa.. faan, inget att haka upp sig på men ibland måste jag säga att jag blir mycket irriterad, speciellt vid toalettbesök, av och på med kläder etc.... jag nästan hela tiden. Själv så har jag nu förflyttat mig från Florida´s västkust till soon England, totalt knappt två månader.... det är kanske tiden som också tar på ens sinne och kropp.
Det är så kallt, både dag och speciellt natt. Först långa mysbyxor, strumpor, skidbyxor som går upp över bringan, stövlar, t-shirt med lång arm, en väst, en vindtät tröja samt skidjackan med huva. Ovanpå detta skall sedan den självupplösande flytvästen med säkerhetssele och till sist kommer vantar/handskar samt även en mössa.
(Min flytväst löstes ut under "vårt helvete", blev överspolad vid många tillfällen plus allt vatten som for genom luften.)
Nu har vi inte så mycket kvar men det blir ett par dygn innan vi går i hamn, troligtvis Brighton för där vet jag att de har olika service i hamnen.
Vi fixar detta!! Tack för era inlägg... jobba jobba jobba, kämpa på..... Det sporrar oss!
Nu skall jag byta av Hans vid rodret. Tjerna sover efter ett långt pass från morgonen till efter lunch.
" En sjöman älskar/hatar havets våg......."
Keep in touch!
Det har nu gått lite över ett dygn sedan vårt helvete brakde loss men som sagts tidigare. Både båten och vi ombord har klarat oss bra. Mest skador på båten kanske men visst vi alla har nog fått något att tänka på.
Tyvärr fortsätter det att blåsa och vågorna är höga och det ser ut att fortsätta ytterligare ett dygn samt en Gale är på väg mot England men vi hoppas nå dit innan den når dit.
Vi har fått yhtterligare ett problem. Vår GPS ute vid rattstyrning har slutat att fungera. Jag som var så glad att den fungerade efter alla överspolningar men tydligen fick den så mycket stryk då att nu orkade den inte längre.
Ingen fara ännu för vi har en extra GPS här vid kartläsningsbordet, en i min i-pad samt en handburen med kordinater, (bra med reserdelar ibland)
Just nu har vi 175 nm till Englands sydvästra udde. Seglar mellan 5 - 6 kn med endast kraftigt revad genua.
Det gungar mycket i de stora vågorna men vaa.. faan, inget att haka upp sig på men ibland måste jag säga att jag blir mycket irriterad, speciellt vid toalettbesök, av och på med kläder etc.... jag nästan hela tiden. Själv så har jag nu förflyttat mig från Florida´s västkust till soon England, totalt knappt två månader.... det är kanske tiden som också tar på ens sinne och kropp.
Det är så kallt, både dag och speciellt natt. Först långa mysbyxor, strumpor, skidbyxor som går upp över bringan, stövlar, t-shirt med lång arm, en väst, en vindtät tröja samt skidjackan med huva. Ovanpå detta skall sedan den självupplösande flytvästen med säkerhetssele och till sist kommer vantar/handskar samt även en mössa.
(Min flytväst löstes ut under "vårt helvete", blev överspolad vid många tillfällen plus allt vatten som for genom luften.)
Nu har vi inte så mycket kvar men det blir ett par dygn innan vi går i hamn, troligtvis Brighton för där vet jag att de har olika service i hamnen.
Vi fixar detta!! Tack för era inlägg... jobba jobba jobba, kämpa på..... Det sporrar oss!
Nu skall jag byta av Hans vid rodret. Tjerna sover efter ett långt pass från morgonen till efter lunch.
" En sjöman älskar/hatar havets våg......."
Keep in touch!
6:e dygnet: Ett rent helvete!
Lite trött och sliten sitter man nu här vid kartläsningsbordet igen. Detta efter ett rent helvete senaste natten och då menar jag ett, rent ut sagt jävligt helvete! Lugn..... vi är alla välbehållna men båten lite tilltygad, ja det är väl vi också förresten.
Gårdagen började bra med vind och någon enstaka solglimt. Under eftermiddagen ökade vinden sakta men säkert och himlen var täckt av tunga regnmoln.
Orkar inte skriva några detaljer just nu, vi har fortfarande mycket vind och stora vågor och lär få ha det ytterligare 1½ dygn.
Okay, när mörkret kom blev regnet och vinden bara värre och värre. Vi hade revat segel från böjran och nu revar vi ytterligare, en stor först på ca 8 kvm och en genua ungefär lika.
Det blev kuling - storm - orkan....... Har aldrig i hela mitt liv varit med om något liknande!!!! Vågorna växte och växte ...... Det blev helt enkelt omöjligt att segla ävan fast nu var genuan ½ kvm och storen likaså. Vågorna vräkte över oss och vågtopparna förvandlades till skum och stora vattendroppar som for i luften.......
Sprayhooden blåser förstås sönder, två dieseldunkar spolas av däck, allt inne i båten far omkring som .... jag vet inte vad.
Jag försöker att rädda Biminitaket och lyckas få en tamp runt bågen. Går sedan ned till de övriga, stänger luckan efter mig och nu sitter vi där fyra personer i ett kaos av saker på durken etc...
Båten verkar reda ut det hela även om det ibland känns fruktansvärt när tonvis med vatten slår in i båtens skrov från både sida och ovanpå.
Vad kan vi göra nu.... städa lite och bara vänta och samtidigt hoppas att båten reder ut detta helvete på ett bra sätt, så att inte en massa saker går sönder. Tänker då på rigg, radarstolpe, satelittelefonstolpe, gps som sitter vid styrbords ratt etc etc.
Vi pumpar vatten för det kommer in vatten från lite var stans men vi håller inkommande vatten under kontroll men vad som händer utanför båten har vi ingen aning om.
Efter kanske 5 timmar stoppar jag upp huvudet i sittbrunnen och ser otroliga vågor. Båten verkar vara ganska okay...... Stänger luckan och går ned igen..... Någon timme senare vågar jag mig ut i sittbrunnen. Beslutar att vi kan inte ligga på detta sätt så mycket längre till. Något senare, cirka 07.00, tar vi ut genuan till cirka 4 kvm och vi börjar att röra på oss. Efter en stund känner vi att vi, i de höga vågorna, har kontroll på båten och ökar genuan till 6 kvm.
Det fungerar men är jobbigt att styra och särskilt pigg är man ju inte.....
Vi är nu åter på gång..... Just nu är klockan 19.00 och vi segalr fortfarande endast på liten genua men i alla fall mot England. Vår position just nu är 47°18N, 12°01W. Jag vet inte men jag tror att vi har kanske 340 nm till Englands sydvästra udde.
Vinden skall sakta avta vilket vi med stor glädje fått info om men det tar tid. Vi får räkna med ytterligare ett dygn med mycket vind och stora vågor.
Detta var nog det värsta jag varit om, det är det värsta!!! Denna kraftiga vind trodde jag inte fanns eller bara på Weather Cannel i USA.
Hur som helst, vi är alla välbehållna ombord, dock lite slitna och blåslagna på många ställen.
Hans hälsar speciellt till Eva!!
Nu hoppas vi på att kommande natt blir något enklare men vi vet redan nu att den blir jobbig.... Man är ju sliten redan innan natten ens har börjat..
Om vi längtade till hamn innan så kan du bara tänka dig hur det känns nu.
Sliten segelbåt säljes till högstbjudande.
Vi får berätta mera senare. Dags att för mig gå ut och styra igen.
Vi kämpar nu på mot England igen.
Gårdagen började bra med vind och någon enstaka solglimt. Under eftermiddagen ökade vinden sakta men säkert och himlen var täckt av tunga regnmoln.
Orkar inte skriva några detaljer just nu, vi har fortfarande mycket vind och stora vågor och lär få ha det ytterligare 1½ dygn.
Okay, när mörkret kom blev regnet och vinden bara värre och värre. Vi hade revat segel från böjran och nu revar vi ytterligare, en stor först på ca 8 kvm och en genua ungefär lika.
Det blev kuling - storm - orkan....... Har aldrig i hela mitt liv varit med om något liknande!!!! Vågorna växte och växte ...... Det blev helt enkelt omöjligt att segla ävan fast nu var genuan ½ kvm och storen likaså. Vågorna vräkte över oss och vågtopparna förvandlades till skum och stora vattendroppar som for i luften.......
Sprayhooden blåser förstås sönder, två dieseldunkar spolas av däck, allt inne i båten far omkring som .... jag vet inte vad.
Jag försöker att rädda Biminitaket och lyckas få en tamp runt bågen. Går sedan ned till de övriga, stänger luckan efter mig och nu sitter vi där fyra personer i ett kaos av saker på durken etc...
Båten verkar reda ut det hela även om det ibland känns fruktansvärt när tonvis med vatten slår in i båtens skrov från både sida och ovanpå.
Vad kan vi göra nu.... städa lite och bara vänta och samtidigt hoppas att båten reder ut detta helvete på ett bra sätt, så att inte en massa saker går sönder. Tänker då på rigg, radarstolpe, satelittelefonstolpe, gps som sitter vid styrbords ratt etc etc.
Vi pumpar vatten för det kommer in vatten från lite var stans men vi håller inkommande vatten under kontroll men vad som händer utanför båten har vi ingen aning om.
Efter kanske 5 timmar stoppar jag upp huvudet i sittbrunnen och ser otroliga vågor. Båten verkar vara ganska okay...... Stänger luckan och går ned igen..... Någon timme senare vågar jag mig ut i sittbrunnen. Beslutar att vi kan inte ligga på detta sätt så mycket längre till. Något senare, cirka 07.00, tar vi ut genuan till cirka 4 kvm och vi börjar att röra på oss. Efter en stund känner vi att vi, i de höga vågorna, har kontroll på båten och ökar genuan till 6 kvm.
Det fungerar men är jobbigt att styra och särskilt pigg är man ju inte.....
Vi är nu åter på gång..... Just nu är klockan 19.00 och vi segalr fortfarande endast på liten genua men i alla fall mot England. Vår position just nu är 47°18N, 12°01W. Jag vet inte men jag tror att vi har kanske 340 nm till Englands sydvästra udde.
Vinden skall sakta avta vilket vi med stor glädje fått info om men det tar tid. Vi får räkna med ytterligare ett dygn med mycket vind och stora vågor.
Detta var nog det värsta jag varit om, det är det värsta!!! Denna kraftiga vind trodde jag inte fanns eller bara på Weather Cannel i USA.
Hur som helst, vi är alla välbehållna ombord, dock lite slitna och blåslagna på många ställen.
Hans hälsar speciellt till Eva!!
Nu hoppas vi på att kommande natt blir något enklare men vi vet redan nu att den blir jobbig.... Man är ju sliten redan innan natten ens har börjat..
Om vi längtade till hamn innan så kan du bara tänka dig hur det känns nu.
Sliten segelbåt säljes till högstbjudande.
Vi får berätta mera senare. Dags att för mig gå ut och styra igen.
Vi kämpar nu på mot England igen.
5:e dygnet nu också avklarat.
Gårdagen bjöd på det mesta. Först dimma och dis, sedan regn men efter lunch sol och bra vind. Det kom också en squals (regnby med krafit vind) rakt över oss och naturligtvis var det jag som hade styruppgiften just då. Resultatet blev ganska blött medan crew satt nere och bara tittade på. Kul för dem!!
På eftermiddagen kom VAL efter båten. De var bara cirka 10 m bakom båten. Simmade rakt mot oss och försvann sedan ned. Nu har jag sett val på riktigt!! Det betyder att nu har jag fått uppleva allt det jag önskat på de olika haven man har varit på.
Kvällen igår var mycket bra. Långa och stora vågor med blåst ovanpå dessa. Det var en riktig havssegling när den är som bäst.
Lotta och Elina lagade åter igen en härlig middag som vi alla tillsammans kunde äta ute. Tjejerna tycker att det är kul att tillsammans fixa middagsmaten och ingen är tacksammare än jag för detta.
Vi hade ett prbroblem igår. Efter det att jag skrev att allt fungerar ombord så slutade laddningsinstrument att visa pågående laddning. Det visade helt enkelt bara noll.
Detta gjorde mig väldigt förbryllad och hela dagen gick åt att fundera hur vi skall klara oss utan laddning, hur kan vi finna felet, går det att laga över huvud taget, ficklampa istället för lantärnor, vad gör vi för att spara på batteri, skall vi stänga av kylen eller GPS´n osv osv...... På eftermiddagen började jag att felsöka. Hittar först inget fel. Startar motorn och ser i alla fall att laddningsspänningen är över 13 volt. Varför visar amperemätaren noll? Det visade sig att en switch som ligger före instrumentet inte hade riktig kontakt, oxid eller liknande. Nu fungerar allt igen och vi verkligen pustade ut. Utan ström ombord är man ganska utlämnad...... Vi firade med en liten öl.
Natten var bra men kall. Bra vind för nattsegling.
Vi har nu avverkat en bra bit mer än hälften och vi befinner oss nu på torsdagen utanför Biscya. Vår position var klockan 10.00 lokal tid 45°26N, 15°24W.
Det har börjat att blåsa mer och en prognos säger att ikväll och natt kommer vi att ha vind omkring 22 - 28 kn från SW - W. Vi hoppas att detta inte blir för jobbigt för oss.
Allt är väl! Elina skall lägga upp någon bild senare idag.
Nu skall vi fira att jag har namnsdag, Axel. (mitt andra namn och normalt firar jag aldrig namsdag men nu tycker jag att det är läge)
Per H, det finns risk för att det blir Ravioli någon dag framöver men ännu så har vi ganska mycket riktig mat kvar och vi seglar ganska fort. Är vinden med oss så tänker vi troligtvis göra första stopp i Brighton och där fira Midsommar. Med stor sannolikhet kommer vi till Sverige första veckan i Juli.
Keep in touch!
På eftermiddagen kom VAL efter båten. De var bara cirka 10 m bakom båten. Simmade rakt mot oss och försvann sedan ned. Nu har jag sett val på riktigt!! Det betyder att nu har jag fått uppleva allt det jag önskat på de olika haven man har varit på.
Kvällen igår var mycket bra. Långa och stora vågor med blåst ovanpå dessa. Det var en riktig havssegling när den är som bäst.
Lotta och Elina lagade åter igen en härlig middag som vi alla tillsammans kunde äta ute. Tjejerna tycker att det är kul att tillsammans fixa middagsmaten och ingen är tacksammare än jag för detta.
Vi hade ett prbroblem igår. Efter det att jag skrev att allt fungerar ombord så slutade laddningsinstrument att visa pågående laddning. Det visade helt enkelt bara noll.
Detta gjorde mig väldigt förbryllad och hela dagen gick åt att fundera hur vi skall klara oss utan laddning, hur kan vi finna felet, går det att laga över huvud taget, ficklampa istället för lantärnor, vad gör vi för att spara på batteri, skall vi stänga av kylen eller GPS´n osv osv...... På eftermiddagen började jag att felsöka. Hittar först inget fel. Startar motorn och ser i alla fall att laddningsspänningen är över 13 volt. Varför visar amperemätaren noll? Det visade sig att en switch som ligger före instrumentet inte hade riktig kontakt, oxid eller liknande. Nu fungerar allt igen och vi verkligen pustade ut. Utan ström ombord är man ganska utlämnad...... Vi firade med en liten öl.
Natten var bra men kall. Bra vind för nattsegling.
Vi har nu avverkat en bra bit mer än hälften och vi befinner oss nu på torsdagen utanför Biscya. Vår position var klockan 10.00 lokal tid 45°26N, 15°24W.
Det har börjat att blåsa mer och en prognos säger att ikväll och natt kommer vi att ha vind omkring 22 - 28 kn från SW - W. Vi hoppas att detta inte blir för jobbigt för oss.
Allt är väl! Elina skall lägga upp någon bild senare idag.
Nu skall vi fira att jag har namnsdag, Axel. (mitt andra namn och normalt firar jag aldrig namsdag men nu tycker jag att det är läge)
Per H, det finns risk för att det blir Ravioli någon dag framöver men ännu så har vi ganska mycket riktig mat kvar och vi seglar ganska fort. Är vinden med oss så tänker vi troligtvis göra första stopp i Brighton och där fira Midsommar. Med stor sannolikhet kommer vi till Sverige första veckan i Juli.
Keep in touch!
4 dygn norr om Azorerna
Nu har vi ganska precis varit på väg i fyra dygn. Vi befinner oss utanför södra delen av Biscaya, 43°56N och 17°28W.
Gårdagen bjöd på regn och mycket vind på morgonen och under dagen svagare vind och sol. Vi har vinden från sydväst. Nu på onsdagsmorgonen blåser det mycket lite men havet är inte stilla. Seglen slår och orkar inte "stå". Vi går därför just nu motor och laddar batterier.
Tack Per i Helsingborg för ditt inlägg angående dålig laddning. Det är bättre nu. Spände fläktremmen samt ändrade inställning på den laddningsregulator som finns. Nu visar laddningsspänning 13,3 volt och när vi startade så hade vi 60 Amp laddning. Nu efter en timme laddar vi med 40 Amp. Det känns ganska bra nu.
Om vi går in i Brighton, som jag känner till sedan 2007, så finns där en bra diesel service firma. Borde kanske ta en genomgång...??? Vi får se, det är ju kanske en vecka dit.
Igår kväll såg vi val!!!! Uppskattar det till två stycken... Såg och såg men vi såg deras utblås av vatten vid flera tillfällen. Som en ångspruta upp i luften. Tyvärr såg i alla fall inte jag själva kroppen... men det räknas, vi har nu också sett val!
Under dagen igår, som började med regn och ganska kraftig vind blev det sedan soligt och härligt. Lagom vind från sydväst och delfiner kom till båten.
Elina och Lotta gjorde en härlig middag, kycklingpasta med Pesto. Mycket gott och vi åt alla tillsammans i sittbrunnen innan solen gick ned.
Nu har vi bytt partner under vakterna så natten som var gick jag och Hans samt Elina och Lotta. En enkel och behaglig natt men dock lite kall.
I natt och nu på morgonen såg vi två handelsfartyg. Första båtarna på över två dygn.
Allt är bra ombord, vi och båt fungerar som det skall.
Fick väderrapport för en liten stund sedan. Vi kommer att ha ganska lugna vindar idag och imorgon men sedan mer norr ut så kommer vi att få kraftigare vindar från väst och sydväst, 22 - 29 kn. Vi får se om detta finns kvar när vi kommer dit.
Om solen kommer fram idag tror jag att det blir "Hygiendag". Det innebär tvagning på akterdäck, från topp till tå.
Keep in touch!
Gårdagen bjöd på regn och mycket vind på morgonen och under dagen svagare vind och sol. Vi har vinden från sydväst. Nu på onsdagsmorgonen blåser det mycket lite men havet är inte stilla. Seglen slår och orkar inte "stå". Vi går därför just nu motor och laddar batterier.
Tack Per i Helsingborg för ditt inlägg angående dålig laddning. Det är bättre nu. Spände fläktremmen samt ändrade inställning på den laddningsregulator som finns. Nu visar laddningsspänning 13,3 volt och när vi startade så hade vi 60 Amp laddning. Nu efter en timme laddar vi med 40 Amp. Det känns ganska bra nu.
Om vi går in i Brighton, som jag känner till sedan 2007, så finns där en bra diesel service firma. Borde kanske ta en genomgång...??? Vi får se, det är ju kanske en vecka dit.
Igår kväll såg vi val!!!! Uppskattar det till två stycken... Såg och såg men vi såg deras utblås av vatten vid flera tillfällen. Som en ångspruta upp i luften. Tyvärr såg i alla fall inte jag själva kroppen... men det räknas, vi har nu också sett val!
Under dagen igår, som började med regn och ganska kraftig vind blev det sedan soligt och härligt. Lagom vind från sydväst och delfiner kom till båten.
Elina och Lotta gjorde en härlig middag, kycklingpasta med Pesto. Mycket gott och vi åt alla tillsammans i sittbrunnen innan solen gick ned.
Nu har vi bytt partner under vakterna så natten som var gick jag och Hans samt Elina och Lotta. En enkel och behaglig natt men dock lite kall.
I natt och nu på morgonen såg vi två handelsfartyg. Första båtarna på över två dygn.
Allt är bra ombord, vi och båt fungerar som det skall.
Fick väderrapport för en liten stund sedan. Vi kommer att ha ganska lugna vindar idag och imorgon men sedan mer norr ut så kommer vi att få kraftigare vindar från väst och sydväst, 22 - 29 kn. Vi får se om detta finns kvar när vi kommer dit.
Om solen kommer fram idag tror jag att det blir "Hygiendag". Det innebär tvagning på akterdäck, från topp till tå.
Keep in touch!
2½-dygn norr om Azorerna
Jaha ja, då är man här ute på det stora havet Atlanten igen. Sedan vi lämnade Ponta Delgada på Azorerna så har vi redan varit ute i 2½ dygn. Just nu är klockan 22.00 UTC. Det är väldigt disigt och duggregn. Vinden minskade när regnet kom så vi gör cirka 5,5 kn. Vi håller en kurs på cirka 45 - 50°, dvs nästan rakt mot Englands sydvästra udde. Vi har gått 318 nm och har kvar till udden 823 nm, cirka 8 dygn (eller färre hoppas jag) till om vi fortsätter i denna takten.
Vår resa började ganska behagligt men på nordöstra sidan av ön San Michel gick vi lite nära land, för att inte få en gipp, och vi fick då känna av riktigt kraftiga fallvindar från de höga bergen. Det blev lite stökigt ett tag men efter en stund hade vi allt under kontroll igen. Sedan böjrade det att regna ganska ordentligt men vi hade i alla fall en del vind.
Första natten var okay, inga problem. Vi hade inför natten revat storseglet, safe sailing!
Andra dagen bjöd på växlande vind och lite sol men mest moln med lite lagom vind. Vi försöker att gå mer mot norr än vad vi kanske egentligen behöver men detta för att slippa motström utanför Portugal´s kust samt att så fort som möjligt komma in i Golfströmmen och där oftast vinden är bättre. (Allt enligt den litteratur vi tagit del av)
Andra natten var bättre än den första. Lite lugnare och på tidig morgon gick vi för motor i två timmar.
Idag var den bästa dagen hittills. Ganska mycket sol men hela tiden snabba förändringar. Imorse fick vi plöstligt dimma men den varade bara någon timme. Skönt att slippa den så snabbt.
Ganska bra vind idag och nu på kvällen gippade vi storen och är alltså nu på väg rakt mot England.
Nu hoppas vi att denna natt blir bra och utan problem.
Jag vet inte om vi har ett problem med laddningen av batterier. Laddningsspänningen är bara 13.00 volt, tidigare så har vi haft närmare 14,00 volt. Hur som helst laddar vi........ Motorn går just nu men utan växel i.
Idag kom de första delfinerna på denna etapp. Det var cirka 10 stycken men tyvärr så stannade de inte så länge runt båten.
Vi mår alla bra!! Ingen är sjösjuk.
Med min nya crew fungerar det mycket bra så vi har en trevlig stämmning ombord.
Tredje dagen i följd vi äter grillad kyckling som vi köpte färdiggrillad i Ponta Delgada. Det finns fortfarande kvar så det blir nog kyckling imorgon också. Vi har även färdigstekta kycklingfileer som får bli middag onsdag och torsdag?? Man får ta en C-vitamin så man inte får sjöbjugg.......
Lotta och jag har gjort våra pass tillsammans och då förstån har Elina och Hans haft sina pass tillsammans. Imorgon byter vi partner för tre dygn och därefter byter vi partner igen......
Vår position just nu är 41°59.5N samt 21°29.6W.
Inget mer att rapportera efter dessa första enkla och trevliga dagar. Hoppas att detta håller i sig i minst 2 veckor till.
Vår resa började ganska behagligt men på nordöstra sidan av ön San Michel gick vi lite nära land, för att inte få en gipp, och vi fick då känna av riktigt kraftiga fallvindar från de höga bergen. Det blev lite stökigt ett tag men efter en stund hade vi allt under kontroll igen. Sedan böjrade det att regna ganska ordentligt men vi hade i alla fall en del vind.
Första natten var okay, inga problem. Vi hade inför natten revat storseglet, safe sailing!
Andra dagen bjöd på växlande vind och lite sol men mest moln med lite lagom vind. Vi försöker att gå mer mot norr än vad vi kanske egentligen behöver men detta för att slippa motström utanför Portugal´s kust samt att så fort som möjligt komma in i Golfströmmen och där oftast vinden är bättre. (Allt enligt den litteratur vi tagit del av)
Andra natten var bättre än den första. Lite lugnare och på tidig morgon gick vi för motor i två timmar.
Idag var den bästa dagen hittills. Ganska mycket sol men hela tiden snabba förändringar. Imorse fick vi plöstligt dimma men den varade bara någon timme. Skönt att slippa den så snabbt.
Ganska bra vind idag och nu på kvällen gippade vi storen och är alltså nu på väg rakt mot England.
Nu hoppas vi att denna natt blir bra och utan problem.
Jag vet inte om vi har ett problem med laddningen av batterier. Laddningsspänningen är bara 13.00 volt, tidigare så har vi haft närmare 14,00 volt. Hur som helst laddar vi........ Motorn går just nu men utan växel i.
Idag kom de första delfinerna på denna etapp. Det var cirka 10 stycken men tyvärr så stannade de inte så länge runt båten.
Vi mår alla bra!! Ingen är sjösjuk.
Med min nya crew fungerar det mycket bra så vi har en trevlig stämmning ombord.
Tredje dagen i följd vi äter grillad kyckling som vi köpte färdiggrillad i Ponta Delgada. Det finns fortfarande kvar så det blir nog kyckling imorgon också. Vi har även färdigstekta kycklingfileer som får bli middag onsdag och torsdag?? Man får ta en C-vitamin så man inte får sjöbjugg.......
Lotta och jag har gjort våra pass tillsammans och då förstån har Elina och Hans haft sina pass tillsammans. Imorgon byter vi partner för tre dygn och därefter byter vi partner igen......
Vår position just nu är 41°59.5N samt 21°29.6W.
Inget mer att rapportera efter dessa första enkla och trevliga dagar. Hoppas att detta håller i sig i minst 2 veckor till.
Imorgonbitti bär det av mot okänd ort!
Hej kompisar! I denna stund sitter jag (Elina) och Lotta, den nya besättningen på ett internetcafé i Ponta del Gada och förbereder oss inför seglingen som komma skall. Vi lämnar Azorerna vid 9.00 imorgonbitti och satsar på att anlända någonstans på Englands sydvästra kust om cirka 14 dagar. Idag har vi handlat massor utav mat och bunkrat upp med både det ena och andra.
Vädret här har varit rätt så tråkigt, ganska vinsdtilla och väldigt molningt och en del duggregn men idag på eftermiddagen klarnade det upp lite och nu är det lite mer vind på G. Imorgonbitti ska det blåsa till vår fördel och det ska vara en del vind... Sen så finns det massor utav prognoser som säger ditten och datten men man vet aldrig med vädret mitt ute på havet. Det kan bli i princip vad som helst.
Så, det kommer alltså bli Kapten Bengt, Hans, Lotta och Elina som seglar över till England. Alla är laddade och taggade till tusen.
puss&kram / Xavante Crew
Vädret här har varit rätt så tråkigt, ganska vinsdtilla och väldigt molningt och en del duggregn men idag på eftermiddagen klarnade det upp lite och nu är det lite mer vind på G. Imorgonbitti ska det blåsa till vår fördel och det ska vara en del vind... Sen så finns det massor utav prognoser som säger ditten och datten men man vet aldrig med vädret mitt ute på havet. Det kan bli i princip vad som helst.
Så, det kommer alltså bli Kapten Bengt, Hans, Lotta och Elina som seglar över till England. Alla är laddade och taggade till tusen.
puss&kram / Xavante Crew
Ponta Delgada
Nu är det onsdag den 8:e juni. Marcus flög hem igår och imorgon reser Jimmy hem och då kommer Elina och Lotta samt Hans mönstrar på. Annika kommer ej att segla vidare utan reser hem de närmaste dagarna.
Hon hoppar på igen men när och var vet hon inte just nu.
Vi planerar att lämna Azorerna och Ponta Delgada på fredag kväll eller lördag. Vi har då framför oss 1.200 nm till England och om väder och vind är bra för oss så tänker vi klara av Engelska kanalen ganska fort för att komma till Kielkanalen så fort som möjligt.
Räknar med att ta det lugnare sedan, dvs i Sverige.
Hon hoppar på igen men när och var vet hon inte just nu.
Vi planerar att lämna Azorerna och Ponta Delgada på fredag kväll eller lördag. Vi har då framför oss 1.200 nm till England och om väder och vind är bra för oss så tänker vi klara av Engelska kanalen ganska fort för att komma till Kielkanalen så fort som möjligt.
Räknar med att ta det lugnare sedan, dvs i Sverige.
Nu lämnar vi Horta
Dags att röra på sig igen. Klockan är 07.45 och vi skall strax lämna vår plats vi haft i Horta´s Marina. På vägen ut skall vi fylla cirka 400 liter diesel samt checka ut från tullen och Marinan.
Det kommer att bli cirka en dygnssegling till en annan ö här i Azorerna, Sao Miguel med hamnen Ponta Delgado.
Den 9:e juni så lämnar, flyger hem till Stockholm, Marcus och Jimmy båten. Samma dag kommer Elina och Lotta flygande från Stockholm. Hans är redan på plats så honom träffar vi om ett drygt dygn.
Det blir alltse delvis new crew ombord fr o m den 9:e juni. Så fort väder tillåter så kommer vi att lämna Azorerna för att segla norr, mot England. Det kommer att bli en 10 - 12 dygns segling om väder och vind är på vår sida.
Vilken hamn det blir vet vi ej. Om all fungerar bra så vill jag komma till Kielkanalen så fort som möjligt men utan stress.
Vi hörs!
Det kommer att bli cirka en dygnssegling till en annan ö här i Azorerna, Sao Miguel med hamnen Ponta Delgado.
Den 9:e juni så lämnar, flyger hem till Stockholm, Marcus och Jimmy båten. Samma dag kommer Elina och Lotta flygande från Stockholm. Hans är redan på plats så honom träffar vi om ett drygt dygn.
Det blir alltse delvis new crew ombord fr o m den 9:e juni. Så fort väder tillåter så kommer vi att lämna Azorerna för att segla norr, mot England. Det kommer att bli en 10 - 12 dygns segling om väder och vind är på vår sida.
Vilken hamn det blir vet vi ej. Om all fungerar bra så vill jag komma till Kielkanalen så fort som möjligt men utan stress.
Vi hörs!
Nu är vi i hamn.
Klockan 08.25 gick vi över mållinjen utanför hamnen i Horta på ön Fijal.
Vi seglade ganska mycket sista natten, vind för första gången på länge.
Skönt att vara framme! Vi var alltså ute på Atlanten i 14 dagar.
Nu stannar vi här ett par dagar innan det bär av igen.
Allt är väl med oss och på kajen in morse stod Annika och hälsade oss välkomna.
Har nu på förmiddagen fixat med tull, marina, ARC-office och jag tror det var polismyndigheten.
Det är verkligen fullt av båtar i denna hamn. Vi ligger i tre till fyra båtar i bredd.
Har varit uppe sedan 02.30 i natt och känner mig nu ganska mör. En stunds vila nu och sedan blir det min omtalade wiskey och middag på någon restaurant.
På grund av de svaga vindarna andra veckan blev detta en enkel resa men istället tog det någon dag eller två extra. Jobbigast är nätterna då det är mycket fuktigt och ganska kallt.
Vi har sett massor av delfiner och då menar jag massor. Varje dag vid flera olika tillfällen. Flockar (inter stim för de är ju däggdjur) på omkring úpp till kanske 30 st.
Tyvärr blev det ingen fisk för Marcus och jag är glad att jag slapp rensa och filéa.
Nu hoppas vi att Hans kan fixa flygbiljetter för Marcus och Jimmy. De flyger då hem den 9:e juni från Ponta Delgada. Med det flyget från Stockholm kommer Elina och Lotta vilka tillsammans med Hans blir min nya crew.
Vi skall ha en Azorsegling, från Horta till Ponta Delgada innan nästa stora etapp börjar, från Azorerna till England.
Mer info om detta senare.
Nu skall jag sova en stund.
Bengt med crew Marcus och Jimmy.
,,,,,,,,,,,,,,,
Vi seglade ganska mycket sista natten, vind för första gången på länge.
Skönt att vara framme! Vi var alltså ute på Atlanten i 14 dagar.
Nu stannar vi här ett par dagar innan det bär av igen.
Allt är väl med oss och på kajen in morse stod Annika och hälsade oss välkomna.
Har nu på förmiddagen fixat med tull, marina, ARC-office och jag tror det var polismyndigheten.
Det är verkligen fullt av båtar i denna hamn. Vi ligger i tre till fyra båtar i bredd.
Har varit uppe sedan 02.30 i natt och känner mig nu ganska mör. En stunds vila nu och sedan blir det min omtalade wiskey och middag på någon restaurant.
På grund av de svaga vindarna andra veckan blev detta en enkel resa men istället tog det någon dag eller två extra. Jobbigast är nätterna då det är mycket fuktigt och ganska kallt.
Vi har sett massor av delfiner och då menar jag massor. Varje dag vid flera olika tillfällen. Flockar (inter stim för de är ju däggdjur) på omkring úpp till kanske 30 st.
Tyvärr blev det ingen fisk för Marcus och jag är glad att jag slapp rensa och filéa.
Nu hoppas vi att Hans kan fixa flygbiljetter för Marcus och Jimmy. De flyger då hem den 9:e juni från Ponta Delgada. Med det flyget från Stockholm kommer Elina och Lotta vilka tillsammans med Hans blir min nya crew.
Vi skall ha en Azorsegling, från Horta till Ponta Delgada innan nästa stora etapp börjar, från Azorerna till England.
Mer info om detta senare.
Nu skall jag sova en stund.
Bengt med crew Marcus och Jimmy.
,,,,,,,,,,,,,,,
Sista natten på denna etapp.
Hello, stämmningen är nu på topp. Endast 58 nm kvar så nu räknar vi med att komma till Horta mellan 04.00 och 08.00 onsdag den 1:a juni 2011. Vi seglar nog lugnt och siktar på 08.00 då också tullkontoret öppnar.
Vi har just ätit pasta igen men denna gång med tysk konservkorv.
Lite kort vila i natt, verkar inga problem, bara lite vind, som vanligt den sista veckan.
Mer info och summering imorgon.
Vi har just ätit pasta igen men denna gång med tysk konservkorv.
Lite kort vila i natt, verkar inga problem, bara lite vind, som vanligt den sista veckan.
Mer info och summering imorgon.
I am sailing ---- I am sailing.....
Nu seglar vi med några knops fart, härligt.
Det blev mycket motor den senaste natten och vi var beredda på att den skulle stanna på grund av tom dieseltank men motorn bara gick och gick och vi naturligtvis mycket glada för det. Klockan 08.30 i morse fyllde vi tanken med två dunkar diesel, cirka 50 liter. Nu seglar vi med liten vind men dock seglar så det är nu helt klart att vi kommer fram till Horta i natt eller vad vi tycker är bättre, imorgon förmiddag. Vi kommer därför att segla sakta istället för att öka farten med motor. Detta är ingen kappsegling, i alla fall inte för oss!
Vi har i morse passerat den första ön i ögruppen Azorerna, Flores. Har nu cirka 80 nm till Horta.
Kommer att efter cirka 14 dagar att kännas jäää..vli..gt skönt att sätta fötterna på fast mark igen. Gå på en trevlig restaurant och äta en riktig middag utan pasta för pasta har vi nästan enbart levt på under dessa dagar.
Jag har ju också min whiskey som väntar på Sport Bar.
Totalt sett från Bermuda till Azorerna har varit en enkel resa men jag summerar lite senare, vi är faktiskt inte i hamn ännu.
För min del så gäller det att ladda upp inför nästa etapp. Jag har långt kvar på denna segling!! Det skall jag inte tänka på nu utan nu skall vi glädjas åt det vi har gjort.
Tyvärr blir det kallare och kallare. Tur att vi köpte riktiga seglar jackor med byxor i Florida. Dessa har vi använt på nätterna och framöver kanske det också blir på dagarna. Hoppas på en härlig svensk sommar i juli.
Per, du har navigerat fel. Vad gör du i Nynäshamn? Du skulle ju till Åland. Var det så hårt väder att du fick vända och söka nödhamn eller? Jag har just ätit en hård macka, den sista vi hade kvar, med Per´s röra. Mycket gott!
Nu blir det ingen mer sådan på en vecka eller två, äggen är slut, likaså mjukt bröd etc....
Vi har redan hissat den gula flaggan, som förr i tiden skulle visa att man hade pest ombord men idag betyder att vi har ej tullat in i landet som vi befinner oss i. Intullning sker imorgon fm, hoppas vi i alla fall. Då blir det också att fylla på våra nästan tomma dieseltankar, kanske 400 liter, vi får väl se.
Nästa lilla rapport sker från hamnen i Horta, Azores.
Lev väl!
Det blev mycket motor den senaste natten och vi var beredda på att den skulle stanna på grund av tom dieseltank men motorn bara gick och gick och vi naturligtvis mycket glada för det. Klockan 08.30 i morse fyllde vi tanken med två dunkar diesel, cirka 50 liter. Nu seglar vi med liten vind men dock seglar så det är nu helt klart att vi kommer fram till Horta i natt eller vad vi tycker är bättre, imorgon förmiddag. Vi kommer därför att segla sakta istället för att öka farten med motor. Detta är ingen kappsegling, i alla fall inte för oss!
Vi har i morse passerat den första ön i ögruppen Azorerna, Flores. Har nu cirka 80 nm till Horta.
Kommer att efter cirka 14 dagar att kännas jäää..vli..gt skönt att sätta fötterna på fast mark igen. Gå på en trevlig restaurant och äta en riktig middag utan pasta för pasta har vi nästan enbart levt på under dessa dagar.
Jag har ju också min whiskey som väntar på Sport Bar.
Totalt sett från Bermuda till Azorerna har varit en enkel resa men jag summerar lite senare, vi är faktiskt inte i hamn ännu.
För min del så gäller det att ladda upp inför nästa etapp. Jag har långt kvar på denna segling!! Det skall jag inte tänka på nu utan nu skall vi glädjas åt det vi har gjort.
Tyvärr blir det kallare och kallare. Tur att vi köpte riktiga seglar jackor med byxor i Florida. Dessa har vi använt på nätterna och framöver kanske det också blir på dagarna. Hoppas på en härlig svensk sommar i juli.
Per, du har navigerat fel. Vad gör du i Nynäshamn? Du skulle ju till Åland. Var det så hårt väder att du fick vända och söka nödhamn eller? Jag har just ätit en hård macka, den sista vi hade kvar, med Per´s röra. Mycket gott!
Nu blir det ingen mer sådan på en vecka eller två, äggen är slut, likaså mjukt bröd etc....
Vi har redan hissat den gula flaggan, som förr i tiden skulle visa att man hade pest ombord men idag betyder att vi har ej tullat in i landet som vi befinner oss i. Intullning sker imorgon fm, hoppas vi i alla fall. Då blir det också att fylla på våra nästan tomma dieseltankar, kanske 400 liter, vi får väl se.
Nästa lilla rapport sker från hamnen i Horta, Azores.
Lev väl!
Vi ligger nästan stilla.
Idag har vi inte kommit långt. Gick motor stora delar av natten som var och idag har vi försökt att segla men det är svårt. Seglen slår fram och tillbaka i gammal dyning. Satte upp Gennacker och då kom vi upp i kanske 2 kn. Inte den heller kunde hålla sig fylld i båtens gugningar. Tog ned efter några timmar.
Vi har spelat kort i sittbrunnen och driver nästan bara.
Vi tänker strax starta motor igen och se hur långt vi kommer med det som finns i huvudtanken. Vi vill komma så nära Horta att vi vet att våra extra dieseldunkar räcker ända fram men dit är det nog 70 nm.
Vi har mat, dricka etc så egentligen har vi inget att klaga på. Vi kan lika gärna sitta här som att sitta i en solstol i Horta men nu när vi nästan är framme så vill vi komma fram!
Luftfläkten till motorutrymmet har gått sönder men det verkar som om att motorn kan leva, utan att bli för varm, utan denna. Kollade oljan i motor och spännde fläktremmen.
Nu har vi mer eller mindre varit utan riktig vind i över en vecka!
Det ser ut att fortsätta på detta vis i alla fall flera dagar framåt.
Vi får se vad som händer men de sista 230 nm verkar ta mycket lång tid.
Per, du får det bättre på Ålands Hav men kanske inte lika varmt som vi har det.
Beundrar fortfarande dig som sprang Sthlm Marathon! Förstår att du är lite stel. Jag skulle inte kunna gå på flera veckor. Jag skulle heller aldrig komma imål. Ungefär som vi har det nu, inte komma fram.
Natten som var var som sagt väldigt lugn och denna natt vi har framför oss kommer att bli lika som igår natt.
,,,,,,,,,,,,,,,
Vi har spelat kort i sittbrunnen och driver nästan bara.
Vi tänker strax starta motor igen och se hur långt vi kommer med det som finns i huvudtanken. Vi vill komma så nära Horta att vi vet att våra extra dieseldunkar räcker ända fram men dit är det nog 70 nm.
Vi har mat, dricka etc så egentligen har vi inget att klaga på. Vi kan lika gärna sitta här som att sitta i en solstol i Horta men nu när vi nästan är framme så vill vi komma fram!
Luftfläkten till motorutrymmet har gått sönder men det verkar som om att motorn kan leva, utan att bli för varm, utan denna. Kollade oljan i motor och spännde fläktremmen.
Nu har vi mer eller mindre varit utan riktig vind i över en vecka!
Det ser ut att fortsätta på detta vis i alla fall flera dagar framåt.
Vi får se vad som händer men de sista 230 nm verkar ta mycket lång tid.
Per, du får det bättre på Ålands Hav men kanske inte lika varmt som vi har det.
Beundrar fortfarande dig som sprang Sthlm Marathon! Förstår att du är lite stel. Jag skulle inte kunna gå på flera veckor. Jag skulle heller aldrig komma imål. Ungefär som vi har det nu, inte komma fram.
Natten som var var som sagt väldigt lugn och denna natt vi har framför oss kommer att bli lika som igår natt.
,,,,,,,,,,,,,,,
Stiltje = ingen vind alls
Har aldrig sett ett hav så stilla och blankt. Visst finns det vågor, gammla dyningar från den tiden det blåste.
Jag vill just nu bara kommentera ditt inlägg Per.
Mycket bra gjort att göra Sthlm Maraton under 5 tim!! Bra jobbat!!! Du har ju långa ben och behöver kanske inte ta så många löpsteg som en annan hade behövt..... Skojar bara, jag hade inte klarat av det du har gjort!
Vi har tagit beslutet att köra på tills huvudtanken helt enkelt tar slut. Vi vet ju inte hur mycket vi har i den....
Sedan har vi cirka 100 liter i dunkar. Enligt våra kalkyler så räcker inte detta till Horta men det kommer troligtvis att räcka till den första ön i Azorerna. Dit har vi cirka 200nm och sedan är det 125 nm ytterligare till Horta. Vi passerar den första ön och har vi ej fått någon vind dit då går vi in där och tankar upp diesel. En sådan där Formel 1 tankning du vet.
Vi har ännu ej haft någon Raviolimiddag men vi har nu två gånger gjort vad jag kallar Per´s blandning. Vi gillar den alla och receptet är från dig, tonfisk, kokt hackat ägg, majonäs och hackad lök. Lite svart peppar tar vi också i. Detta var bl a dagens frukost kombinerad med lunch.
Vi har ännu ej fått dagens väderrapport så återkommer till kvällen.
Jag vill just nu bara kommentera ditt inlägg Per.
Mycket bra gjort att göra Sthlm Maraton under 5 tim!! Bra jobbat!!! Du har ju långa ben och behöver kanske inte ta så många löpsteg som en annan hade behövt..... Skojar bara, jag hade inte klarat av det du har gjort!
Vi har tagit beslutet att köra på tills huvudtanken helt enkelt tar slut. Vi vet ju inte hur mycket vi har i den....
Sedan har vi cirka 100 liter i dunkar. Enligt våra kalkyler så räcker inte detta till Horta men det kommer troligtvis att räcka till den första ön i Azorerna. Dit har vi cirka 200nm och sedan är det 125 nm ytterligare till Horta. Vi passerar den första ön och har vi ej fått någon vind dit då går vi in där och tankar upp diesel. En sådan där Formel 1 tankning du vet.
Vi har ännu ej haft någon Raviolimiddag men vi har nu två gånger gjort vad jag kallar Per´s blandning. Vi gillar den alla och receptet är från dig, tonfisk, kokt hackat ägg, majonäs och hackad lök. Lite svart peppar tar vi också i. Detta var bl a dagens frukost kombinerad med lunch.
Vi har ännu ej fått dagens väderrapport så återkommer till kvällen.
Nu närmar sig den 11:e natten
Natten närmar sig men vi närmar oss väldigt sakta Azorerna. Ett högtryck har parkerat vid Azorerna och väster ut, dvs där vi befinner oss. Vi har det bekvämt, lugnt och skönt. Vi saknar dock två saker, vind och diesel.
Vi seglade hela förmiddagen och delar av eftermiddagen, inte fort men vi gick framåt. När vi var nere på under 2 kn då blev det gjutjärnsgenuan, motor.
Enl. de väderprognoser vi fått via ARC så skall det blåsa något men här blåser i princip inget alls. I det område som vi förhoppningsvis kommer till skall det lilla som blåser komma från NNO vilket skulle passa oss som ligger så långt norr ut. Vi går just nu motor med 1.600 varv, lågt varv för att spara diesel. Vi gör nu 5 kn och det är ju rena racerfarten jämfört med tidigare.
Vi har räknat och räkinat på antal gångtimmar vi har, en förbrukning på 4 liter per timme. Tanken rymmer 350 liter tror vi samt vi har några extra dunkar oå däck.
Vi borde ha en nivåmätare i dieseltanken!
I över 35 år har jag jobbat och slitit med att övertyga alla tank och cisterninnehavare att de absolut skall installera ett nivåmätningssystem på sina burkar. Nu fattar jag att denna arbetsuppgift som jag har haft verkligen har varit och är helt rätt. När vi kommer hem så skall det bli ett nivåsystem i dieseltanken. Passar då även på att installera ett nivåsystem i färskvattentankarna. "Skomakarens barn .... trasiga skor..." Känns i alla fall bra min övertygelse om nyttan av ett nivåsystem verkligen finns där!
Kom att tänka på följande lilla händelse.
En depåinnehavare men många cisterner dog. Naturligtvis tog han hissen upp till Saint Per i himmelen. Knackade på och St Per öppnade och sa. Innan jag släpper in dig här så måste du svara oå några frågor.
Har du haft nivåsystem på dina cisterner? Ja, jag har haft utrustning från Autotank. Har det varit bra? Joodå, det har väl varit ganska okay.St. Per sa att tyvärr så finns ingen plats för dig här i himmlen. Tryckte på hissknappen ned till Helvetet.
En annan dag samma vecka dog en bensinstationshandlare, innehavare av cirka 15 anläggningar. Han tog också hissen upp till St. Per i himmlen, knackade på dörren och St. Per öppnade.
Det var samma sak här att St. Per ville ställa några frågor. Har du haft något nivåsystem på dina cisterner?
Ja, det har jag haft. Jag har använt nivågivare från Wennströms. Hur har detta fungerat frågade St. Per. Jag är ganska nöjd svarade bensinhandlaren.
Tyvärr finns det ingen plats för dig här i hemmlen sa St. Per och skickade ned handlaren till Helvetet.
Konstigt nog, men samma vecka dog en annan man som både haft bensinstationer, dieselanläggningar och en liten depå. Han gjorde som de övriga, tog hissen upp till himmlen. Knackade på dörren och som vanligt kom St. Per och öppnade. Det blev samma frågor till denna man som till de andra som hade varit där tidigare i veckan. Har du haft något nivåsystem på alla dina cisterner? Mannen svarade, visst har jag det. Jag har samarbetat med mcd AB både när det gäller överfyllningsskydd, olika typer av nivåsystem, webblösningar mm.
Ja Ja Ja nu räcker det sa St. Per. Min käre vän sa St. Per. För dig finns det en plats här i himmlen för du måste ha haft ett rent Helvete nere på jorden. VÄLKOMMEN IN!
,,,,,,
Vi vill väl alla till himmlen så jag kommer att snacka med mcd om nivåsystem till dieseltanken och vattentankarna.
Nog om det just nu. Jo det är så att vi har ej diesel så att det räcker hela vägen fram till Horta. Frågan är om vi skall göra av med diesel nu eller vänta eller köra på nu och hoppas att vind kommer inom några dagar?
Just nu kör vi på men så fort vi får vind så blir det segling.
Vi har vågor, gamla dyningar som vi rullar på och ovanpå desse finns ibland små krusningar, ni vet sådan vågor som är cirka 2 mm höga. Tyvärr orkar inte den vinden föra 17 ton tunga S/Y Xavante framåt, i alla fall inte mer än 1 kn.
Nu hoppas vi alla på vind, t ex i natt. Vi har cirka 430 sjömil kvar. Dvs allt mellan 10 dagar och 3 dagar.
Hoppas på det sista.
Mer info imorgon söndag.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Vi seglade hela förmiddagen och delar av eftermiddagen, inte fort men vi gick framåt. När vi var nere på under 2 kn då blev det gjutjärnsgenuan, motor.
Enl. de väderprognoser vi fått via ARC så skall det blåsa något men här blåser i princip inget alls. I det område som vi förhoppningsvis kommer till skall det lilla som blåser komma från NNO vilket skulle passa oss som ligger så långt norr ut. Vi går just nu motor med 1.600 varv, lågt varv för att spara diesel. Vi gör nu 5 kn och det är ju rena racerfarten jämfört med tidigare.
Vi har räknat och räkinat på antal gångtimmar vi har, en förbrukning på 4 liter per timme. Tanken rymmer 350 liter tror vi samt vi har några extra dunkar oå däck.
Vi borde ha en nivåmätare i dieseltanken!
I över 35 år har jag jobbat och slitit med att övertyga alla tank och cisterninnehavare att de absolut skall installera ett nivåmätningssystem på sina burkar. Nu fattar jag att denna arbetsuppgift som jag har haft verkligen har varit och är helt rätt. När vi kommer hem så skall det bli ett nivåsystem i dieseltanken. Passar då även på att installera ett nivåsystem i färskvattentankarna. "Skomakarens barn .... trasiga skor..." Känns i alla fall bra min övertygelse om nyttan av ett nivåsystem verkligen finns där!
Kom att tänka på följande lilla händelse.
En depåinnehavare men många cisterner dog. Naturligtvis tog han hissen upp till Saint Per i himmelen. Knackade på och St Per öppnade och sa. Innan jag släpper in dig här så måste du svara oå några frågor.
Har du haft nivåsystem på dina cisterner? Ja, jag har haft utrustning från Autotank. Har det varit bra? Joodå, det har väl varit ganska okay.St. Per sa att tyvärr så finns ingen plats för dig här i himmlen. Tryckte på hissknappen ned till Helvetet.
En annan dag samma vecka dog en bensinstationshandlare, innehavare av cirka 15 anläggningar. Han tog också hissen upp till St. Per i himmlen, knackade på dörren och St. Per öppnade.
Det var samma sak här att St. Per ville ställa några frågor. Har du haft något nivåsystem på dina cisterner?
Ja, det har jag haft. Jag har använt nivågivare från Wennströms. Hur har detta fungerat frågade St. Per. Jag är ganska nöjd svarade bensinhandlaren.
Tyvärr finns det ingen plats för dig här i hemmlen sa St. Per och skickade ned handlaren till Helvetet.
Konstigt nog, men samma vecka dog en annan man som både haft bensinstationer, dieselanläggningar och en liten depå. Han gjorde som de övriga, tog hissen upp till himmlen. Knackade på dörren och som vanligt kom St. Per och öppnade. Det blev samma frågor till denna man som till de andra som hade varit där tidigare i veckan. Har du haft något nivåsystem på alla dina cisterner? Mannen svarade, visst har jag det. Jag har samarbetat med mcd AB både när det gäller överfyllningsskydd, olika typer av nivåsystem, webblösningar mm.
Ja Ja Ja nu räcker det sa St. Per. Min käre vän sa St. Per. För dig finns det en plats här i himmlen för du måste ha haft ett rent Helvete nere på jorden. VÄLKOMMEN IN!
,,,,,,
Vi vill väl alla till himmlen så jag kommer att snacka med mcd om nivåsystem till dieseltanken och vattentankarna.
Nog om det just nu. Jo det är så att vi har ej diesel så att det räcker hela vägen fram till Horta. Frågan är om vi skall göra av med diesel nu eller vänta eller köra på nu och hoppas att vind kommer inom några dagar?
Just nu kör vi på men så fort vi får vind så blir det segling.
Vi har vågor, gamla dyningar som vi rullar på och ovanpå desse finns ibland små krusningar, ni vet sådan vågor som är cirka 2 mm höga. Tyvärr orkar inte den vinden föra 17 ton tunga S/Y Xavante framåt, i alla fall inte mer än 1 kn.
Nu hoppas vi alla på vind, t ex i natt. Vi har cirka 430 sjömil kvar. Dvs allt mellan 10 dagar och 3 dagar.
Hoppas på det sista.
Mer info imorgon söndag.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Snart dags för 10:e natten.
Hello again,
vi har inte så långt kvar nu, 530 nm men dessa verkar att ta tid. Svag vind rakt emot oss. Varken båt eller vi är duktiga på att kryssa. Dessa sista hundratals mn kan komma att ta tid men hellre det än den Gale vi hade under fyra dagar på vägen till Bermuda. Det var denna som gjorde att Annika definitivt hoppade av. Nu har hon nästan lovat att stå på bryggan i Horta och möta oss. Hoppas att hon inte behöver stå där för länge.......
Den 9:e natten var enkel, lite sjö och därmed lite vind. Idag växlande molnighet och fortsatt lite vind mitt i nosen. Vi provar ibland en nordlig kurs och ibland en sydlig kurs. Båda med ganska dåligt resultat.
Nu skall dett om någon dag vrida till NNO vilket innebär att vi gärna vill ligga norr om Azorerna för att sedan "surfa" ner till mållinjen. (Jag har alltid varit optimist)
Kul att få höra ifrån dig Jugge. Helt rätt, efter juli månad SKALL vi träffas. Faan ta dig och mig om inte detta blir av nu, verkligen på tiden. Annars hoppas jag att du och familjen har det bra.
Per, din varmvattenkran kan vara utsatt för ett virus. Boota om kranen samt även röret från varmvattenberedaren till kranen. Jag har själv här ombord mycket dåligt tryck när man vill ha varmvatten jämfört med när man tar kallvatten. Vet ej vad det beror på men det kanske är någon strypning i eller nära beredaren.....
Nu har inte vi så mycket varmvatten men vi får i samband med att vi startar motor och laddar batterier.
I natt gick vi 4 timmar med motor och växel i. Vi gjorde ingen fart alls i den svaga vinden och vi var i behov av att ladda. Vi sa då, lägg i växeln för tusan!!!
Tyvärr så har Marcus svårt att äta och dricka. Han mår inte illa men kan bara inte få ned föda. Han åter som en talgoxe. Tog bort hans plåster igår kväll, kanske en effekt av det eller......... Vi får se och vi hoppas att han kommer tillbaka. Jimmy och jag vill gärna att han hjälper till med passen på natten. Senaste natten slapp han sina pass. 14 timmar låg han i sin koj innan jag väckte honom.
Nu skall jag upp och hålla utkik. Jimmy sover och Marcus likaså fast klockan hos oss är endast 15.00 UTC tror jag. Solen skiner i alla fall.
Har inte hänt så mycket idag så vi återkommer imorgon igen.
vi har inte så långt kvar nu, 530 nm men dessa verkar att ta tid. Svag vind rakt emot oss. Varken båt eller vi är duktiga på att kryssa. Dessa sista hundratals mn kan komma att ta tid men hellre det än den Gale vi hade under fyra dagar på vägen till Bermuda. Det var denna som gjorde att Annika definitivt hoppade av. Nu har hon nästan lovat att stå på bryggan i Horta och möta oss. Hoppas att hon inte behöver stå där för länge.......
Den 9:e natten var enkel, lite sjö och därmed lite vind. Idag växlande molnighet och fortsatt lite vind mitt i nosen. Vi provar ibland en nordlig kurs och ibland en sydlig kurs. Båda med ganska dåligt resultat.
Nu skall dett om någon dag vrida till NNO vilket innebär att vi gärna vill ligga norr om Azorerna för att sedan "surfa" ner till mållinjen. (Jag har alltid varit optimist)
Kul att få höra ifrån dig Jugge. Helt rätt, efter juli månad SKALL vi träffas. Faan ta dig och mig om inte detta blir av nu, verkligen på tiden. Annars hoppas jag att du och familjen har det bra.
Per, din varmvattenkran kan vara utsatt för ett virus. Boota om kranen samt även röret från varmvattenberedaren till kranen. Jag har själv här ombord mycket dåligt tryck när man vill ha varmvatten jämfört med när man tar kallvatten. Vet ej vad det beror på men det kanske är någon strypning i eller nära beredaren.....
Nu har inte vi så mycket varmvatten men vi får i samband med att vi startar motor och laddar batterier.
I natt gick vi 4 timmar med motor och växel i. Vi gjorde ingen fart alls i den svaga vinden och vi var i behov av att ladda. Vi sa då, lägg i växeln för tusan!!!
Tyvärr så har Marcus svårt att äta och dricka. Han mår inte illa men kan bara inte få ned föda. Han åter som en talgoxe. Tog bort hans plåster igår kväll, kanske en effekt av det eller......... Vi får se och vi hoppas att han kommer tillbaka. Jimmy och jag vill gärna att han hjälper till med passen på natten. Senaste natten slapp han sina pass. 14 timmar låg han i sin koj innan jag väckte honom.
Nu skall jag upp och hålla utkik. Jimmy sover och Marcus likaså fast klockan hos oss är endast 15.00 UTC tror jag. Solen skiner i alla fall.
Har inte hänt så mycket idag så vi återkommer imorgon igen.
Idag är det den 26:e maj och Maria fyller gammal-år
Har tappat räkningen på antal nätter, kan det vara den sjunde tro?
Senaste dygnet har löpt på som det skall. Natten var så behaglig en natt kan vara i en segelbåt på Atlanten.
Dagen har också varit mycket bra, sol och vind men vi har fått en sak emot oss, VINDEN. Det vrider över mer och mer till öst vilket innebär att vi får vinden i nosen, inte bra. Det kan betyda att vi får kanske två dagar till på havet. Okay om vädret är som idag, bara inte min whiskey dunstar bort på Peter´s bar i Horta.
Som sagt en bra seglar dag, delfiner kommer till båten flera ggr per dag. Det är härligt att se dem så nära, man blir glad.
I början hade vi mycket flygfisk men de har försvunnit helt. Appropå fisk, vår fiskare Marcus har ännu inte fått fisk. Vi släpar draget men det är inte ofta han kollar det.
Marie, trevligt att höra ifrån dig. Det låter som om du trivs i lokalen. Hoppas att det också går bra! Ser fram emot en drink på din altan i slutet av juli.
Ralph, tack för ditt positiva tänkande. Den som behöver bli lite mer positiv ombord är Marcus, han längtar verkligen att få komma fram och framför allt att komma hem till Jeanette.
Ove, du är också alltid så positiv, vilket jag verkligen gillar. Det var mycket trevligt att höra ifrån dig. När man väl är hemma så kan vi ta en golfrunda och ett par pilsner!
Att segla på natten utan vindinstrument är lite jobbigt, det blir ficklampa upp på Vindex. Nu har jag uppfunnit en ny liten båtpryl. En LED lampa med solcell och fotocell. Allt ingjutet i en liten plascylinder, en cm hög och diameter som en krona. Självhäftande tejp på undersidan. Helst utan batteri men måste man lagra solenergien till ett batteri så skall även detta vara ingjutet. Går något sönder så skaffar man sig en ny.
Denna Vindexlampa kommer att automatiskt tändas vid mörker och släckas när det blir ljust.
Den skall kosta 99,- kronor i butiken. Klart!!! Vad sägs, en strålande idé tycker i alla fall jag.
Solen är fortfarande uppe och vi seglar nordost. Vriden vinden mer så kanske det blir att göra ett slag i natt eller imorgon. Saatan att det blir kryss på slutet. Nu är det ju inte så jobbigt precis, kanske ett slag per dygn eller så.
Sjömannen ber inte om medvind - Han lär sig segla.
Nu har vi snart laddat batterier i tre timmar så de skall hålla hela natten.
Ha de, vi hörs imorgon.
Senaste dygnet har löpt på som det skall. Natten var så behaglig en natt kan vara i en segelbåt på Atlanten.
Dagen har också varit mycket bra, sol och vind men vi har fått en sak emot oss, VINDEN. Det vrider över mer och mer till öst vilket innebär att vi får vinden i nosen, inte bra. Det kan betyda att vi får kanske två dagar till på havet. Okay om vädret är som idag, bara inte min whiskey dunstar bort på Peter´s bar i Horta.
Som sagt en bra seglar dag, delfiner kommer till båten flera ggr per dag. Det är härligt att se dem så nära, man blir glad.
I början hade vi mycket flygfisk men de har försvunnit helt. Appropå fisk, vår fiskare Marcus har ännu inte fått fisk. Vi släpar draget men det är inte ofta han kollar det.
Marie, trevligt att höra ifrån dig. Det låter som om du trivs i lokalen. Hoppas att det också går bra! Ser fram emot en drink på din altan i slutet av juli.
Ralph, tack för ditt positiva tänkande. Den som behöver bli lite mer positiv ombord är Marcus, han längtar verkligen att få komma fram och framför allt att komma hem till Jeanette.
Ove, du är också alltid så positiv, vilket jag verkligen gillar. Det var mycket trevligt att höra ifrån dig. När man väl är hemma så kan vi ta en golfrunda och ett par pilsner!
Att segla på natten utan vindinstrument är lite jobbigt, det blir ficklampa upp på Vindex. Nu har jag uppfunnit en ny liten båtpryl. En LED lampa med solcell och fotocell. Allt ingjutet i en liten plascylinder, en cm hög och diameter som en krona. Självhäftande tejp på undersidan. Helst utan batteri men måste man lagra solenergien till ett batteri så skall även detta vara ingjutet. Går något sönder så skaffar man sig en ny.
Denna Vindexlampa kommer att automatiskt tändas vid mörker och släckas när det blir ljust.
Den skall kosta 99,- kronor i butiken. Klart!!! Vad sägs, en strålande idé tycker i alla fall jag.
Solen är fortfarande uppe och vi seglar nordost. Vriden vinden mer så kanske det blir att göra ett slag i natt eller imorgon. Saatan att det blir kryss på slutet. Nu är det ju inte så jobbigt precis, kanske ett slag per dygn eller så.
Sjömannen ber inte om medvind - Han lär sig segla.
Nu har vi snart laddat batterier i tre timmar så de skall hålla hela natten.
Ha de, vi hörs imorgon.
En ny natt väntar
Den båt som vi kom ikapp var från Spanien. Vi talade med dem på VHF. De var också på väg till Azorerna.
De hade lämnat Bermuda samma dag som oss men de är ej med i ARC.
Såg tidigare också ett handelsfartyg, det andra på hela resan.
Det har varit mulet hela dagen och för en stund sedan kom lite regn igen och det ser ut att komma mer där framme, svart på himlen....
Det blåser ganska bra så vi har nu inför natten revad stor och genua. Har försökt att sova när killarna styrde men denna gång gick det inte så bra och strax skall jag ta över. Vi har laddat batterierna med tre timmars motorgång utan växel i.
Hans, Jimmy kan vara intresserad av din återresa den 9:e. Vänligen ta reda på vad det skulle innebära, kosta etc och vilka uppgifter som du behöver om Jimmy. Vänligen kolla samtidigt om det finns ytterligare en ledig flygstol på det planet och vad det skulle kosta.
Ser fram emot att höra ifrån dig.
Hans, är du riktigt säker på att du verkligen fram emot att vara med från Azorerna till England. Det är en lång sträcka det också och jag lovar dig att denna typ av segling är milsvidder från skärgårdssegling i Sverige.
Har inget speciellt mer att rapportera just nu utan nu hoppas vi att natten blir bra. Nätterna är jobbigast. Ser att klockan just nu är 24.00 i Sverige. Detta innebär att nu fyller Maria, min äldsta dotter 30 år!!!! Hon säger att hon fyller gammal, vad fyller då jag i september? GRATTIS Maria. Ringer dig imorgon kväll.
Nu skall jag upp i sittbrunnen.
De hade lämnat Bermuda samma dag som oss men de är ej med i ARC.
Såg tidigare också ett handelsfartyg, det andra på hela resan.
Det har varit mulet hela dagen och för en stund sedan kom lite regn igen och det ser ut att komma mer där framme, svart på himlen....
Det blåser ganska bra så vi har nu inför natten revad stor och genua. Har försökt att sova när killarna styrde men denna gång gick det inte så bra och strax skall jag ta över. Vi har laddat batterierna med tre timmars motorgång utan växel i.
Hans, Jimmy kan vara intresserad av din återresa den 9:e. Vänligen ta reda på vad det skulle innebära, kosta etc och vilka uppgifter som du behöver om Jimmy. Vänligen kolla samtidigt om det finns ytterligare en ledig flygstol på det planet och vad det skulle kosta.
Ser fram emot att höra ifrån dig.
Hans, är du riktigt säker på att du verkligen fram emot att vara med från Azorerna till England. Det är en lång sträcka det också och jag lovar dig att denna typ av segling är milsvidder från skärgårdssegling i Sverige.
Har inget speciellt mer att rapportera just nu utan nu hoppas vi att natten blir bra. Nätterna är jobbigast. Ser att klockan just nu är 24.00 i Sverige. Detta innebär att nu fyller Maria, min äldsta dotter 30 år!!!! Hon säger att hon fyller gammal, vad fyller då jag i september? GRATTIS Maria. Ringer dig imorgon kväll.
Nu skall jag upp i sittbrunnen.
Nu är vi på gång igen
Regnet har slutat och vi har fått vind igen. Vi var tvugna att i igår använda motor i hela 12 timmar, tyvärr bara med fart 5 kn då vi inte kan gå fortare utan turbofunktion i motorn.
Just nu håller vi på att komma ikapp en segelbåt, vet inte vilken ännu.
Allt är väl med oss och nu när vi har gått mer än halva vägen så känns det också lite lättare.
Här om dagen frågade jag Marcus, skulle du hellre vara på jobbet än att vara här? Hans svar kom direkt JA.
För att man skall trivas måste man nog vara lite speciell och inte ha något emot att det inte är så bra, kanske t o m gilla det. Att tycka att utedass på landet är lite okay även på vintern. Att tycka det är kul att åka fritt fall på Gröna Lund och utan tvekan hoppa in i den häftigaste berg och dalbanan i Las Vegas. Inte ha något emot att bila Sthlm - Göteborg t o r samma dag i en gammal Nissan King Cab fast man inte behöver det egentligen..... osv....
Nu blir det inte mera just nu, batteri i dator snart slut och snart skall vi passera en båt. Det vill jag inte missa. Laddar ikväll i samband med att vi startar motor och laddar båtens batterier.
PS. Ingen fisk!!!
Just nu håller vi på att komma ikapp en segelbåt, vet inte vilken ännu.
Allt är väl med oss och nu när vi har gått mer än halva vägen så känns det också lite lättare.
Här om dagen frågade jag Marcus, skulle du hellre vara på jobbet än att vara här? Hans svar kom direkt JA.
För att man skall trivas måste man nog vara lite speciell och inte ha något emot att det inte är så bra, kanske t o m gilla det. Att tycka att utedass på landet är lite okay även på vintern. Att tycka det är kul att åka fritt fall på Gröna Lund och utan tvekan hoppa in i den häftigaste berg och dalbanan i Las Vegas. Inte ha något emot att bila Sthlm - Göteborg t o r samma dag i en gammal Nissan King Cab fast man inte behöver det egentligen..... osv....
Nu blir det inte mera just nu, batteri i dator snart slut och snart skall vi passera en båt. Det vill jag inte missa. Laddar ikväll i samband med att vi startar motor och laddar båtens batterier.
PS. Ingen fisk!!!
Regn och åter regn
Hej,
skriver lite tidigare än vanligt, snart skall jag ta ett pass.
Igår eftermiddag, hela natten och nu hela morgonen har det regnat och regnat. Det har vräkt ned vatten i princip hela tiden. Vinden är bortblåst (haaa). Har nu gått med motor cirka 9 timmar. Vi har också haft lite motström.
Allt är blött, våra gamla sittbrunnskuddar väger minst 6 kg styck osv........
Det positiva är att båten verkligen har blivit spolad av sötvatten, dvs allt salt är borta samt vi har inga vågor.
Nu måste vi få vind! Vi kan inte gå med motor för då har vi ingen diesel kvar till andra halvan!
Vår väderprognås såg inte alls ut så här. Vi skulle få ganska bra vind från SSE och Syd. Vi får se efter kl. 12.00 vad den nya prognosen säger.
Annika, i början tyckte jag att det var synd att du inte fick uppleva denna segling men nu så är jag glad för att du flög hem, för din skull alltså. Detta är inget som man har längtat efter.
Nu skall jag upp på vakt och se vad jag kan göra åt saken.
Återkommer senare.
skriver lite tidigare än vanligt, snart skall jag ta ett pass.
Igår eftermiddag, hela natten och nu hela morgonen har det regnat och regnat. Det har vräkt ned vatten i princip hela tiden. Vinden är bortblåst (haaa). Har nu gått med motor cirka 9 timmar. Vi har också haft lite motström.
Allt är blött, våra gamla sittbrunnskuddar väger minst 6 kg styck osv........
Det positiva är att båten verkligen har blivit spolad av sötvatten, dvs allt salt är borta samt vi har inga vågor.
Nu måste vi få vind! Vi kan inte gå med motor för då har vi ingen diesel kvar till andra halvan!
Vår väderprognås såg inte alls ut så här. Vi skulle få ganska bra vind från SSE och Syd. Vi får se efter kl. 12.00 vad den nya prognosen säger.
Annika, i början tyckte jag att det var synd att du inte fick uppleva denna segling men nu så är jag glad för att du flög hem, för din skull alltså. Detta är inget som man har längtat efter.
Nu skall jag upp på vakt och se vad jag kan göra åt saken.
Återkommer senare.
Femte dygnet.
Roligt att få lite kommentarer på bloggen. Raphs tekniska förklaringar är nog bra men själv är jag rörmokare.
Just nu laddarvi med dieselmotorn.
Eftermiddagen igår blev en bra segling, vinden ökade något för att sedan när det blev mörkt öka ytterliggare.
Grabbarna kom upp över 10 kn men då var det hög tid att sänka farten, reva segel. Hade det gällt gulmedaljen i ett OS eller 5 milj. USD till vinnaren så hade vi bara kört på men nu är det inte så. Safe Sailing är vad som skall gälla. Vi vill att grejorna skall hålla.
Natten blerv ganska jobbig. Vid 4-tiden (UST som vi lever i. Två timmar efter svensk sommartid) började det avta menden besvärliga sjön var naturligtvis kvar.
Morgonen var hyfsad men nu med för lite vind och dålig fart ej heller någon medström att tala om.
Mitt på dagen närmade sig en kraftig molnfront och det började regna ordentligt och det gör det fortfarande samt vi ser ingen ljusning på himlen. Vinden är också mycket svag så nu går det sakta sakta.....
Grabbarna körde 6 timmar i natt. Tack för det men tyvärr var det svårt att sova och 17 ton S/Y Xavante for omkring som en barkbåt i Ångermanälven efter att man öppnat kraftverksportarna.
Imorse när jag satt mitt långa pass så kom det många delfiner vid tre olika tillfällen. Hade nog dem minst en timme runt båten. Trevligt och kul!
När delfiner är i vattnet runt oss så finns det också några fåglar. En ser ut som en tärna men stor som en fiskmås. Brun på ovansidan och vit kropp samt brun "keps". Den andra fågeln ser ut och flyger som en svala men den är dubbelt så stor. Färg svart eller mörk brun. Vad är det för fåglar? Johnny, du som är fågelskådare kan nog svara.
Själv var jag lite fågelskådare när jag var ung. Kom att tänka på Stig Grybes anekdot som fågelskådare. Han tyckte fåglar var mycket bättre än tjejer. Så intresserad av fåglar blev aldrig jag.
Vi är inte halvvägs ännu men när vi kommer dit får vi fira på något sätt. När vi kommer fram skall vi gå på The Sailors Bar. Det heter visst Peter´s bar. Då blir det en whisky, ingen liten 4:a utan en riktig jävel. Det ser jag fram emot!
Nu känns det långt dit men man kan väl få drömma lite.......
Igår åt vi köttfärs med spagetti. Det var sista färska maten! Annika gjorde den sista kvällen. Tack för det Annika! Din köttfärs smakade som vanligt mycket bra!
Fiskaren Marcus har mer eller mindre givit upp. Vi släpar fortfarande på draget men han kollar det inte så ofta längre.
Det fortsätter att regna och vi gör endast 4 kn. Allt är fuktigt eller blött! Senare ikväll steker vi några korvar och hoppas att korvbrödet som vi köpte på Bermuda är ok.
Nu skall jag vila. Marcus och Jimmy sitter uppe i regnet. De sa just att de ser inget slut på regnet. Hoppas att det har gått över när det blir min tur...!!
Alla mår bra ombord. Det är viktigast!
Hoppas nu att kvällen och natten blir bättre än igår.
,,,,,,,,,,,,,,,,,
Fjärde dygnet.
Idag är det den 22 maj 2011. Klockan just nu UTC är 13.20.
Det senaste dygnet har varit perfekt! Ett tag hittade vi golfströmmen. Med ganska svag vind gjorde vi i natt t ex 4,9 kn och FÖG (fart över grund) var 7,1 kn. Det är lycka.
Igår eftermiddag försvann alla moln och vinden svag men okay från syd. Det var som att segla på Ingaröfjärden en sommardag men ta bort alla öar. fastland och båtar. Små vågor kanske bara ½-meter och med en fart FÖG på ibland upp till 8,5kn.
Natten var lika behaglig men med mindre vind. Nu mitt på dagen så har vinden ökat något igen, vågorna något större, 1 meter kanske och vi gör drygt 7 kn men mindre ström än tidigare.
Kollade för en stund sedan vår position, inte så illa utan ganska bra tycker vi ombord.
Igår kväll såg Marcus och Jimmy en val som var endast 5 - 10 meter akter om båten. Tyvärr så missade jag den. Jag hoppas på att få se val på denna resa. Har aldrig gjort det tidigare och detta är nog sista chansen för min del.
Den stjärnklara natten bjöd också på många stjärnfall, häftigt!
I natt tog grabbarna ett långt pass, de lät mig sova hela sex timmar. Trevliga killar tycker jag! De fick som tack ett långt sovpass av mig.
I morse tog jag fram vår bensindrivna generator som vi köpte i USA. Tänkte att vi laddar batterierna med denna, detta för att spara diesel. Satte den i sittbrunnen tillsammans med omvandlaren 110/220 volt, ett paket på tillsammans över 50 kg. Kopplade in elkontakten till landströmskontakten och drog igång generatorn.
Den startade direkt men när jag sedan startade batteriladdaren och ville generatorn "gå på knäna".
När vi laddar med dieselmotorn så sker de i början med hela 65A för att efter någon timme minska till 40A och en timme ytterligare 20A.
Vår bensindrivna generator är på 2000W och orkar inte. Den gick upp och ned i varv och verkligen försökte och visst fick vi in laddning men efter en timme så blev den nog för varm och löste ur. Transformatorn/omvandlaren var också ganska varm.
Någon som vet, det skadar väl inte att låta den köra så länge den orkar? Det borde inte vara någon fara men nu när jag säger det så låter det som om "Snillen spekulerar" och jag är långt ifrån ett snille mer lik en idiot (som bl a befinner sig här) men förresten, många snillen har blivit idioter........ nog om detta.
Marcus säger att det finns ingen fisk i Atlanten. Det betyder att han har inte fått någon ännu. För min del spelar det inte så stor roll för det blir jag som får rensa och ta hand om den.....
Vår väderprognos för kommande dygn ser bra ut.
Har ni vädertips, prognoser för vårt närområde så får ni gärna delge oss information. Tror ni att vi borde gå mer norr för att hitta den riktiga golfströmmen vore bra.......
All information tas emot med stor glädje! Skriv på bloggen eller e-post till [email protected]
Nu hoppas vi att detta dygn blir lika bra som förra!
,,,,,,,,,,,,
Det senaste dygnet har varit perfekt! Ett tag hittade vi golfströmmen. Med ganska svag vind gjorde vi i natt t ex 4,9 kn och FÖG (fart över grund) var 7,1 kn. Det är lycka.
Igår eftermiddag försvann alla moln och vinden svag men okay från syd. Det var som att segla på Ingaröfjärden en sommardag men ta bort alla öar. fastland och båtar. Små vågor kanske bara ½-meter och med en fart FÖG på ibland upp till 8,5kn.
Natten var lika behaglig men med mindre vind. Nu mitt på dagen så har vinden ökat något igen, vågorna något större, 1 meter kanske och vi gör drygt 7 kn men mindre ström än tidigare.
Kollade för en stund sedan vår position, inte så illa utan ganska bra tycker vi ombord.
Igår kväll såg Marcus och Jimmy en val som var endast 5 - 10 meter akter om båten. Tyvärr så missade jag den. Jag hoppas på att få se val på denna resa. Har aldrig gjort det tidigare och detta är nog sista chansen för min del.
Den stjärnklara natten bjöd också på många stjärnfall, häftigt!
I natt tog grabbarna ett långt pass, de lät mig sova hela sex timmar. Trevliga killar tycker jag! De fick som tack ett långt sovpass av mig.
I morse tog jag fram vår bensindrivna generator som vi köpte i USA. Tänkte att vi laddar batterierna med denna, detta för att spara diesel. Satte den i sittbrunnen tillsammans med omvandlaren 110/220 volt, ett paket på tillsammans över 50 kg. Kopplade in elkontakten till landströmskontakten och drog igång generatorn.
Den startade direkt men när jag sedan startade batteriladdaren och ville generatorn "gå på knäna".
När vi laddar med dieselmotorn så sker de i början med hela 65A för att efter någon timme minska till 40A och en timme ytterligare 20A.
Vår bensindrivna generator är på 2000W och orkar inte. Den gick upp och ned i varv och verkligen försökte och visst fick vi in laddning men efter en timme så blev den nog för varm och löste ur. Transformatorn/omvandlaren var också ganska varm.
Någon som vet, det skadar väl inte att låta den köra så länge den orkar? Det borde inte vara någon fara men nu när jag säger det så låter det som om "Snillen spekulerar" och jag är långt ifrån ett snille mer lik en idiot (som bl a befinner sig här) men förresten, många snillen har blivit idioter........ nog om detta.
Marcus säger att det finns ingen fisk i Atlanten. Det betyder att han har inte fått någon ännu. För min del spelar det inte så stor roll för det blir jag som får rensa och ta hand om den.....
Vår väderprognos för kommande dygn ser bra ut.
Har ni vädertips, prognoser för vårt närområde så får ni gärna delge oss information. Tror ni att vi borde gå mer norr för att hitta den riktiga golfströmmen vore bra.......
All information tas emot med stor glädje! Skriv på bloggen eller e-post till [email protected]
Nu hoppas vi att detta dygn blir lika bra som förra!
,,,,,,,,,,,,
Tredje dygnet avklarat.
Jag tror att det är tredje dygnet, jo vi har haft tre nätter! Senaste natten var behaglig. En squalls (vindby med regn) fick vi över oss och då ändrades vindriktningen 90° för en stund. Lite stökigt blev det i mörkret men utan problem.
Idag är det lite mulet men solen kommer igenom ibland. Vinden är okay från syd så vi går med en halv vind mot Azorerna.
Per, inte mer norr nu utan mer rakt mot mål! Nätterna är som sagt mycket fuktiga, Per du kommer ihåg hur det var 2009.
När man sitter här ute och funderar så är det mycket som far genom huvudet, varför är man här?
Stekte ägg i morse. Knäcker tre ägg och alla hamnar på varandra i "hörnet" av den runda stekpannan. Trippelägg kan man väl också äta så vad......
Det gungar och far fram och tillbaka, fast vi har inga stora vågor, gör att allt blir lite omständigt, mat, toalett, klä av och på sig..... ja allt man gör är lite bökigt snällt sagt.
Jag tror att man måste vara lite "knäpp" för att frivilligt utsätta sig för detta obekväma sätt att färdas.
Tänker ibland på min säng som står stilla där hemma. Att sitta på altanen, som också står stilla, med en drink som inte faller omkull etc...
Hörde från min kompis Ralph i Montreal att vi ligger 4:a. Det är ju bra! Vi går inte in för att kappsegla precis. Igår när det var riktigt lugnt satt Marcus och Jimmy i sittbrunnen och spelade kort. Bettan (vår autopilot) styrde.
Idag fiskar Marcus, inget napp ännu.
GPS:en som visar var vi befinner oss är en pärla. Tänk om den skulle sluta att fungera. Det känns då skönt att du Rickard hjälpte mig att ladda in sjökort i min i-pad. Hoppas dock att vi inte behöver använda denna.
Vi har letat efter golfströmmen. Har det blivit kallt hemma? Det verkar som om den inte längre finns.
Antar att den ändå finns och lite mer norr om oss.
Vår position nu kl. 14:47 UTC är: 35°45N, 57°35W. Vi gör just nu cirka 7 kn rakt mot Azorerna!!
Jimmy och Marcus såg just delfiner runt båten. Igår såg de en havssköldpadda. Det finns också fåglar som kammar havsytan, otroligt duktiga flygare. Vad gör de så här långt ut. Söker föda men vi har ej sett att de fått något. De kanske lever här ute men någon gång måste de till land, para sig och lägga ägg etc....
Nu hoppas vi att kvällen och natten blir bra. Enligt väderprognos så skall det bli bra!
PS. Jag fick en extra timme sömn av grabbarna i natt! (nu på morgonen fick de tre av mig!)
Bengt - Marcus - Jimmy
Idag är det lite mulet men solen kommer igenom ibland. Vinden är okay från syd så vi går med en halv vind mot Azorerna.
Per, inte mer norr nu utan mer rakt mot mål! Nätterna är som sagt mycket fuktiga, Per du kommer ihåg hur det var 2009.
När man sitter här ute och funderar så är det mycket som far genom huvudet, varför är man här?
Stekte ägg i morse. Knäcker tre ägg och alla hamnar på varandra i "hörnet" av den runda stekpannan. Trippelägg kan man väl också äta så vad......
Det gungar och far fram och tillbaka, fast vi har inga stora vågor, gör att allt blir lite omständigt, mat, toalett, klä av och på sig..... ja allt man gör är lite bökigt snällt sagt.
Jag tror att man måste vara lite "knäpp" för att frivilligt utsätta sig för detta obekväma sätt att färdas.
Tänker ibland på min säng som står stilla där hemma. Att sitta på altanen, som också står stilla, med en drink som inte faller omkull etc...
Hörde från min kompis Ralph i Montreal att vi ligger 4:a. Det är ju bra! Vi går inte in för att kappsegla precis. Igår när det var riktigt lugnt satt Marcus och Jimmy i sittbrunnen och spelade kort. Bettan (vår autopilot) styrde.
Idag fiskar Marcus, inget napp ännu.
GPS:en som visar var vi befinner oss är en pärla. Tänk om den skulle sluta att fungera. Det känns då skönt att du Rickard hjälpte mig att ladda in sjökort i min i-pad. Hoppas dock att vi inte behöver använda denna.
Vi har letat efter golfströmmen. Har det blivit kallt hemma? Det verkar som om den inte längre finns.
Antar att den ändå finns och lite mer norr om oss.
Vår position nu kl. 14:47 UTC är: 35°45N, 57°35W. Vi gör just nu cirka 7 kn rakt mot Azorerna!!
Jimmy och Marcus såg just delfiner runt båten. Igår såg de en havssköldpadda. Det finns också fåglar som kammar havsytan, otroligt duktiga flygare. Vad gör de så här långt ut. Söker föda men vi har ej sett att de fått något. De kanske lever här ute men någon gång måste de till land, para sig och lägga ägg etc....
Nu hoppas vi att kvällen och natten blir bra. Enligt väderprognos så skall det bli bra!
PS. Jag fick en extra timme sömn av grabbarna i natt! (nu på morgonen fick de tre av mig!)
Bengt - Marcus - Jimmy